ようやくウイシュチャージャー完成！！基本の整備を根底から見直しましたそのポテンシャルは如何に…更にベルファイア リアスピーカーに着手＾＾
皆さんこんばんは！！
少しデリケートな究極の仕上げが続いておりますが本日2台徹底仕上げ完了＾＾
先ずは車検と共に基本的な整備項目を完璧に終了すべく水回りここは大事な所！！
やはり外すとウォーターポンプにガタ付があり水温が不安定でコンピューター側でペルセーフ
機能が働き安全マージンを確保する為に点火時期を少し遅らせている感じが解消！！
正常に戻りますとプラグが元気良く発火を始め本来のトルク以上に極太に＾＾
凄い！！更に後付けチャージャーがウイッシュ用ではない物を流用で上下逆さまに装着されておりますので！何と下のドレン側にＯＩＬゲージが＞＜え～～～！！
と言う事でシリンダーを使い真空引きでOIL交換ｗ当然ながら上下反対ですので通常のＯＩＬの量ではチャージャー全てにＯＩＬが行き渡らない状態の上にＯＩＬがほとんど入っていない状態！
金属変が出ていないので、ぎりぎりセーフでしたが危ない所でした、何度も真空引きでようやく
綺麗になりましたが！上下逆の為ＯＩＬタンクが上に来てますのでどうすれば全てにＯＩＬが行き渡るか徹底検証通常50～55ｃｃですが更に2ｃｃずつＯＩＬを足して行き全てのハウジングにＯＩＬが巻き上がる位置を回しながら模索！！凄くしっくり来る量発見＾＾やりました！！
とここで一安心！ふ～～＾＾
適量は72ｃｃに決定です何とか理想に又一歩近づく事が出来ました！！
もちろん、チャージャー自体もスムーズで奥底から押し出す様になり更にはプラス1000ｒｐｍ
間で加速が続くようになりました！ここで今回は一先ず完成です。
とお次はこれまた予断を許さない状態のベルファイア！リアスピーカー3way化！！
今回チョイス致しましたのは今までに最も評価の高かったフォーカル7ｃｍミッドレンジ
天然フランス製の麻生地を使用いたしましたこのユニットはボーカルの喉の動きまでも
伝えるほどの自然にして生々しいユニットです＾＾
このユニットを使いましてリアスライドドアに究極マウント！実はリアのマウント位置フロントよりも運転座席から近いここで究極奥義逆そう位置にマウントし耳元ではプラスマイナスが逆に聞こえて優しくフロントのサポートしかしながらフロントの情報量はｘ3倍と言った究極の仕上げに
かなりデリケートなセッティングですが出ました＾＾内張りが大きい上にスライドで合わせ難い
＞＜いい感じですがよくなれば良くなるほど更に欲しくなるのがオーディオです＾＾
早くもお次のメニューを承る事に最後はアライメント調整でタイムアウト！！
明日も頑張ります＾＾
ウイッシュスーパーチャージャー ウォーターポンプ交換完了！！にフィット マル秘チューニングバージョンⅢ再び和歌山から…＾＾
皆さんこんにちは！
本日はウイッシュスーパーチャージャー ウォーターポンプ交換完了！！でじっくりヒーターコアの底まで抜き切りまして一からクーランと導入＾＾ヒーターコアのエアー抜きを繰り返しようやく
出来上がり明日は全てチェックからもう一度コンピューターの学習で完全完了！
お次は再度和歌山からマル秘バージョンⅡ～ⅢにＵＰ！！
前回のチューニングで元1300ｃｃフィットが1500ｃｃ越えのパフォーマンスをたたき出してくれました！このマシーン＾＾マル秘バージョンⅢにて更に大底からのトルク＆パワーを極限まで高め
もう一度試乗！！フィットの中に眠る潜在能力の高さを立証＾＾
まるで1800ｃｃの車に身を置いている様な余裕のトルクそして、トルクから繰り出される
安定感！静けさ！までもがワンランクアップと言う事でボディー補強もフロントのみから
リアまで仕上げました＾＾超弩級フィットに変身何も言う事は御座いませんｍ－－ｍ
あえて言うなら純正プラグの極限での頭打ちだけが惜しい＞＜
十分すぎるパフォーマンスを見せてくれましたので今回は大成功！！
と本日はここでタイムアウト＾＾
何だか少し寒さも増したようで＞＜
皆様もお体にお気を付けて頑張ってくださいませｍ－－ｍ
今後の未来を担う若武者大集結！！頼もしいですね＾＾
週末と言う事で皆さん集まって参りました楽しくおしゃべりタイム＾＾
若武者の皆さんの今後の目標を聞くのは本当に楽しいですね！！
ベルファイア、フロントステージ完成！！究極のステージングへの第一歩が…！！並走致しましてウイッシュスーパーチャージャー、ウォーターポンプ交換！
皆さんこんばんは＾＾
本日は週末で少しバタバタ＾＾
ベルファイア！フロントステージ完成！！完全に純正ナビレベルを超越し四天王入り確定！
更にオーナー様のお好みの音楽性までもが追加され別次元の音色に^^
いよいよ来週はリアスピーカーに着手致します！
お次はウイッシュスーパーチャージャー！ウォーターポンプ交換＾＾
とは言いましても後付けチャージャーの為通常とは少し勝手が違います＞＜
一段増やされたチャージャープーリーのクリアランスが非常に少ない！
エンジンとシャーシの隙間僅か７ｃｍの間からウォーターポンプを取り除きにチャレンジ
お安く仕上げる為にはエンジンを降ろす手間を省くべく特殊工具にて取り外し！！
いや～此れは大変＞＜やっとの思いで外れたポンプが内部の羽を入れますと約8.4ｃｍ
外れたものの物理的に取れない＞＜
く～ここまで来てエンジンマウントを降ろさないとダメか…！
とその前に必要最低限の周りのパーツを外し一か八かチャレンジ何だか取れそう＾＾
最期はエンジンルーム知恵の輪状態で！！取り外し成功＾＾ふ～～良かった！！
チャージャーＯＩＬのフラッシングも仕上げないといけませんので来週早々に届きます
ウォーターポンプと共に明け一番で仕上げる予定で！
と言う事でエンジン内部に残っております汚れた水をお休み中に綺麗に出し切りたいと思います！
更に並走致しましてスイフトエンジンＯＩＬ交換にダイハツＭＡＸパワーウィンドウスイッチ交換！
続きここでタイムアウト！！
明日はフィッ友徘徊部のプチオフお邪魔させて頂きます＾＾
ベルファイアフロント完成まじか！！！出てきた音色は正に大者の風格＾＾
皆さんこんばんは！
本日はフロントの肝とも言うべきミッドレンジを追加！
とにかく難しい＞＜土台がいびつ過ぎて定位はおろか左右を均等にするだけでも一苦労！
音色の調整からネットワークの微調整まで一連の流れで進めて行くも気がつけば全バラシ
状態！！しかしながら音出ししながら配線のシースの剥き具合で音色の硬さも調整し
ネットワークの数値もようやく決まりサイドパネルの土台の段差もモケットを貼る事でクリアー
更に運転席側のサイドブレーキを逃がす為に１cmパネルをセットバック！！
セットバックした分の音色のスピードの誤差をもう一度配線側で調整＾＾
ブルームーのポテンシャルを少し見あやまっておりました＞＜でるはでるは凄いポテンシャル
と言う事で土壇場でスピーカーユニットの力量に少しは頼ろうと出し切りのカットスロープに
切り替え！！しかも今となっては入手不可能なドイツ製トリテックのビンテージコンデンサー
に変更で出し切り使用に＾＾如何なるジャンルも濃厚かつ大スケールな表現力5way構成の
余裕感がもう既に大者の風格！！クオリティーのみならず音楽性までも兼ね備えました
スペシャルオーディオ誕生！！
この時点で四天王帰り咲き確定＾＾純正ナビにして圧倒的なクオリティーを獲得＾＾
一先ず音色のみを重視で組んで見ましたガードに見た目は後ほどで再び慣らし！
お次は併走致しましてウイッシュ車検終了で今回はスーパーチャージャーのOIL交換に
ウォーターポンプ交換も承りまずはチャージャーOIL交換でワンオフ作成のチャージャー
ですので取り付け方向が上下逆さまと言う事でIN側からOILを抜き取る事にしかし…一滴も
OILが出てこない＞＜ん！！！おかしいと言う事で底までシリンダーで吸い出すもやはり入っていない＞＜ヤバイ！しかも内部に少なくなったOILが固着と言う事で取り合えず少し多めに
OILを入れて走ってフラッシングとここでタイムアウト！
明日は数回繰り返して綺麗にしてみたいと思います＾＾
扇形 奥義炸裂！！！既に大者の風格に… そしてミッドレンジ追加の計画遂行＾＾
皆さんこんばんは！！
本日は先日仕込を終えました奥義！！扇形スーパーツィータ早々に取り付け開始！！
一切の抵抗を無くす為にスピーカー配線上にパッシブネットワーク構築！！
右側だけを鳴らし左側との比較視聴しながら位置決めにネットワークの微調整更に
センター定位出し！！バッチリの位置を選択！更に右と左の音の出力を合わせる為に
プロスタジオ用カナレー バランスマイクコードＳＱＩをスピーカー線に使用し0.１カイザーごとに左のスピーカーコードだけを切って行きちょうど運転席で聞いて真ん中に音像が来る所で
ストップ！ドンピシャ＾＾
来ましたまるでダッシュボードのど真ん中にボーカルがいる様な素晴らしい音色にしかも
扇形に作った土台が項を奏して音場が劇的に広がりまるで画面が倍程に広がった様な
スケール感を繰り広げております＾＾
流石にここまで来ますと！今までのミッドでは少し物足らない＞＜と言う事で予め想定しておりましたブルームーンＭＸ080を予定道理追加する事に！
ここまでの出来が素晴らしいので何とかバランスを崩す事無くミッドレンジ域だけを濃厚に
したいと言う事でダッシュ下センターの足元にマウントする事に＾＾
早速足元センターのパネルを外したものの左右の形が違いすぎる＞＜
問題発生！試行錯誤するもどうにかこうにか上がる位置にマウント！！！
後は明日仮付けしながらこの肝とも言うべき難問をクリアーする予定です（汗；；；；
と言う事で慣らしをしながら！ウイッシュスーパーチャージャー車検整備取りあえず
基本の整備を終え予備検合格！！
全て微調整のみでアライメントからライトの拡張 排ガスまでクリアーマフラーだけが難ありで
手直しやはり口径の違うマフラーを最適地に繋いでいる事で格ジョイントのフランジから
微かに排気漏れ＞＜
取り合えずヒートパッチノリで縫合し金属テープで見事合格！！
とここでタイムアウト！！
明日は頑張って難問に挑みます＾＾
初代四天王ベルファイア！返り咲きを賭けましてフロント5way構築スタート！！！！
皆さんこんばんは！
本日よりお預かりの初代四天王！１０年の時を経て＾＾
四天王の座にもう一度返り咲くべく最新鋭の電源！現時点での最高水準のインストールを
駆使しオーナー様が今まで培ってこられました知識の全てを現実化すべくチャレンジ
スタート！！
先ずはフロント5way化！もちろん既存のネットワークでは3wayまでしか存在しませんが
ここはお決まりのワンオフ特注にて承る事に＾＾
早々にスーパーツィーターの設計に入ります！
ベルファイアの奥行きのあるしかも幅の広いダッシュボードに余す事無く高域の果てしなく
クリアーで3Ｄ的な立体感のある音色を出すためにオーナー様と綿密に打ち合わせ致しました
スピーカーユニットはインフィニティーkappaシリーズﾂｨｰﾀｰ35ｋｈまで伸びる非常にスリリングな
音色のユニットです＾＾しかも立体感とも言えます音楽性をも兼ね備えボーカルメインのオーナー様には格別の音色を聞かせてくれます！！
しかしながらこの広いダッシュにどうマウントすれば良い部分を全面的にアピール出来るのか
思案し尽し出た選択肢はただ一つセンタースピーカーとしてマウントし定位の立体感をキープ
しつつ土台を扇方にすることで広がる範囲を伸ばし自然な伸びを狙いモケットで仕上げ
なお音像の高さをＭＡＸにするために極力薄く上向きにマウントする事に！！
更に土台の出来が現時点で純正ナビ使用にてとんでもない水準にまで達している為
この音色と抜群の定位感をスポイルさせないために扇方の土台を助手席側に２度程度傾けて
捻る様な形状にしド真ん中にボーカルが電子制御を一切使う事無くアナログ本来の生々しさを
全面に出す指向性を狙います！！
思いついた形状をスグサマ形にしてみました＾＾
明日は取り付けいよいよ音だし更にミッドレンジも追加でボーカルの厚みを狙いパッシブネットワークを構築です！！
と共に本日よりお預かりのウイッシュスーパーチャージャー車検＆整備の方も併走しまして
頑張って参ります＾＾
