皆様お盆休みも最終となりましたが！マル秘バージョンⅤに新商品にとまたもやバタバタ！スタート！！さてさて…
皆さんこんにちは＾＾
お盆休み皆様も楽しんでゆっくりしたりと有意義に過ごされていると思いますが！
今回のわたくしのお盆の中のお題は＾＾
待望のマル秘バージョンⅤ究極無比であながら純正のフルバランスを崩さないと言う
超難問にチャレンジ！本日完成＾＾納得の行く仕上がりにようやく辿り着きこのとてつもない
トルクを支えるボディーと言う難題も超合金を用いて路面に伝える事に成功致しました＾＾
エンジン性能もさることながらオーディオの音色までが脅威のランクＵＰ！
デモカー 最も難しいディーゼルアクセラで見事制覇！
更にＦＦ車両の真骨頂フロントのジオメトリーを確保しながらサブフレーム＆超合金にてボディー補強確立！
そして今回のもう一つの最高傑作！いよいよ＾＾
ＪＯＵＬＥ ＦＯＲＣＥPurity（無垢） 超ＳＮにして超速で放たれる
音色は正に純粋無垢！！
三弦波をモーラ致しました ＪＯＵＬＥ ＦＯＲＣＥ result gearをも上回る
スピードを誇る最新決定版！誕生^^
写真右側となります！左従来モデル尚従来モデルは全て完売となりましたので順次新モデルに移行させて頂きます＾＾
此れはやばいです！電気の伝速が段違い！新加速回路によります超速の音色は驚愕！
しかも従来のＪＯＵＬＥ ＦＯＲＣＥよりも小型で軽量もちろん現時点での電源に並列で繋げれば
全てのシステムにこの超速が繁栄されると言う優れものです＾＾
しかしながらもう一つの課題ナチュラルノス！吸気最強システムは完成出来ず＞＜
長らくお待ち頂いておりましたオーナー様へ開発報告とさせて頂きますｍ－－ｍ
つきましてはマル秘バージョンⅤ並びにＪＯＵＬＥ ＦＯＲＣＥ Purity 発売準備に伴い
お盆明け１８日を準備と致しましてまことに申し訳御座いませんが臨時休業とさせて頂き
１９日からご予約頂いておりましたオーナー様より順次作業に掛かる所存で御座います。
何卒ご理解の程宜しくお願い致しますｍ－－ｍ
それでは皆様お盆明け再びお会い出来ますことを楽しみにしております＾＾
至高の二台遅ればせながら長期に渡りお預かり予断を許さぬバランス重視の超絶秘儀炸裂！！さてその全貌は…
皆さんこんばんは＾＾
本日は台風の影響でお仕事
クラウンのバンパー鈑金塗装出来上がり！
四天王キャラバン車検の準備で終了＞＜
と言う事で先日の続き行って見ます＾＾
千葉県からお越し頂きましたマル秘バージョンⅢ迄一気に施工！更にオメガＣＶＴ
ＯＩＬで武装！真のチューニングによりますメカニカルグリップに恐るべし戦闘力！
更に経済性をも考慮致しまして至高の仕上がりに＾＾
そして長期に渡りお預かり致しておりました至高の二台！！
ワンオフマフラーにマル秘バージョンⅢにグレードＵＰ更に軽の泣き所電流確保にアイストップ
キャンセラーで仕上げ純正のバランスを一寸も狂わせずに最強トルクを捻りだす至難の境地
に潜入！！更にはそのＭＡＸトルクをも支える性動力を想定致しまして純正バランスを崩す
事無くイースター繊維によりますブレーキマスターの取り付け金具を補強しロックする事無く
確実に性動力を上げて制御！ワンオフフォルムにもこだわり、斜め４５度のデュアル出しに
出来上がりましたこの至高の一台はファミリーユースでの乗り味を貴重に致しました
本物のＮ-ＢＯＸクイーンとして歴史に刻まれる世界に一台のワンオフスペシャルマシーンに
仕上がりました＾＾
そしてもう一台の至高はわたくしがワクワクする程のご注文を承ることに＾＾
その内容とはコスワースチューニング！！かつて競合がひしめくターボチューニング
全盛期に突如現れましたフォードシエラＲＳコスワースなるＮＡチューニングの最強マシーン
何とＮＡマシーンで超バランス＆ＢＩＧトルクに身を包みターボ車をごぼう抜き！！と言う
シーンもご存知の方も多いと思いますが！！そんなイメージを抱きながらのチューニング
スタート！！
今回はその土台作りとなる第一段階となりますマル秘バージョンⅡにバランスを究極まで
練り上げる仕様とさせて頂きました！
それはコスワースチューニングが全能である証＾＾
何一つ欠点の無い所に更に全てのファクターが超絶である事！最も作り手御を本気にさせる
総合性能！以前にコスワース化の為だけに純正ショックベースでジオメトリーを純正以上に
確保しながらロールを最小限に抑える車高まで落としながら純正ストロークを発揮させるサスを
ワンオフ調整することで無敵のコーナリングを誇ります＾＾
この足が根を上げる程のトルクを僅か1.3Ｌでバランスを崩す事無く構築することに専念！
ここで最終の分かれ道！加速か伸びか限られたファクターに極限の選択が…
最終の選択を実車でオーナー様も交えまして仕上げのスアールを吸気に加え！！
コスワース限定！バージョン2.1が誕生＾＾もちろんＣＶＴオイルもオメガにて余す事無く路面に
伝達この極限に更なる究極の裏側が見えた瞬間でした！！
何て素晴らしい仕上がり＾＾惚れ惚れ致しました！そして最期に次回のバージョンＵＰ
ボディー補強も踏まえまして超バランスのブレーキをチョイス！ブレーキング時の車体の
体勢を一切崩さないバランスにするためフロントよりも効きの悪いリアシュウだけを
ディクセルのレーシングに換装！効きよりもコントロール性を重視する事に＾＾
ここに究極の一台が産声をあげ最先端チューニングを駆使しました歴代最強の熟練
バランスとの融合により現在に甦るコスワースマシーン降臨！！
魅惑の猛奨！地に立つ＾＾
つづく～～
先日は夜中まで作業！！何と千葉よりカリスマ！オレンジフィットマル秘チューニング一気にverⅢ施工！追加で…
皆さんこんばんは＾＾
先日は夜中まで作業が続く週末！！
今回は更にコアに楽しくお仕事終了＾＾
書ききれませんので、主要な所からかいつまんでじっくりゆっくりとインプレしたいと思います＾＾
先ずは遠方よりこだわりのカリスマオレンジフィット一気にマル秘バージョンⅢまで施工！
現車合わせにとオーナー様の理想に近づけるべく遠方よりお越しいただきましたので当日
即興で打ち合わせその場で施工！！
更にとてつもない加速力の進化に合わせまして最新開発されましたオメガＣＶＴＯＩＬも同時施工！
仕上がりの最終段階で実車走行により更に低中速を引き上げる仕様にさせて頂き！！
オーナー様の思い描く理想により近づける事に成功！
フラットトルクでありながらメカニカルグリップを携え路面に激的にお駆動を叩きつけそのまま
高速行きまで一気に伸びていく走りは正に鬼神の如き＾＾
更なる次回のコンセプトも計画して頂きまたもやオーナー様の持ち前のカリスマ性が炸裂！
御忙しいお仕事と言う環境の中愛車での移動時間が貴重な息抜きの場とおっしゃっておられましたので此処を重視する方向で全力で次回の施工に挑みたいと思います＾＾
本日は遠方より本当に有難う御座いましたｍ－－ｍ
お次は超スペシャルなご依頼を承っておりました＾＾
至高のＮ-ＢＯＸに我等がキャプテンコスワースフィットは後ほどゆっくりご紹介させて頂きます！
と言う事で最終仕上げもオーナー様とご一緒に無事納車させて頂き
前日から御預かり致しておりました！
我等が工場長ターボフィットこちらも最新オメガグリースに入れ替えて無事ドライブシャフト
交換完了人の間接の様に自由自在に動き更に摩擦係数最大まで絞る事が出来ました＾＾
この地味に見えて素晴らしい回答性を誇り抵抗を果てし無く０に近づけるチューニング
こそ究極のパワーＵＰとなることでしょう＾＾
その後はあっという間に駐車場を埋め尽くす程に皆さんに御集まり頂まして楽しい一時を
交えながら差し入れの山も頂き舌鼓まで打ちながらの作業が続きます＾＾
つづく~(笑）
総仕上げに！本日の目玉！！何と待望の最新オメガグリース入荷＾＾何と我等が工場長！一番乗り～…
皆さんこんばんは！
本日は抜けが無いか長期お預かりさせて頂きました＾＾
超大作２台！！
細心の注意をはらいまして総仕上げ＾＾
待望のＮ-ＢＯＸクイーン！！
ワンオフデュアルマフラー装着斜め下45度に配置されました走りの本格性能をＳＵＳ304にて
ＴＩＧ仕上げ性能、経済性、洗練されましたフォルム、オーディオの為の静けさ全てを兼ね備え
設計施工！更にファミリーユースでのトルク街乗りに特化致しましたマル秘バージョンⅢ！！
更にはこのエンジントルクを受け止めるソフトタッチにして強大な性動力そしてバッテりーの
保護にアイストキャンセラー装着で無敵のＮ-ＢＯＸ降臨！
世界に一台の至高のＮ-ＢＯＸに舌鼓！！
そしてもう一つの究極のこだわりの一台は言わずと知れました我等がキャプテンフィット
ご注文は最上級のバランスを駆使しましたコスワースチューニングと言う最強無比の
チューニング計画を打ち立てましたこのＧＤ1フィットにコスワース的土台を構築すべく
漏れ落ちのないように一つ一つ完璧に作りこみます
作り手をもワクワクさせる広大な計画に緊張感が走ります
今回は街中ＭＡＸトルクにマル秘バージョンⅡを起用そしてこのパワーを余す事無く路面に
伝えるためＣＶＴオイルにオメガを使用しいざセッティングまるで高排気量スポーツをあざ笑うかのようなスタートダッシュに中間速からのモアパンチが湧き出ます＾＾
最も大切なファクターの一つ制動力は効きよりもバランスを考えましてリアのみの強化をＭＡＸで施しブレーキングで体勢を絶対に崩さぬ超バランスセッティングを施しました＾＾
土台としましてはほぼ100点満点！今後の仕上がりを空想するだけでもう…
そして本日のメイン何と待望のサーキットの為だけに生まれました伝説の摩擦係数を誇ります
前グリースを越える最新ドライブシャフトグリース入荷！！エメラルドグリーンのグリスｗ
早々に使用致します工場超ターボフィット＾＾
元の仕上がりが凄いだけに期待を込めて慎重にバラシグリスのまき直し！！
触っているだけで尋常では無い滑らかでキメの細かい腰の強さに唖然！
これはヤバイ＞＜私も欲しい＾＾
そんな思いを内に秘め入念に塗りつけて馴染ませていきます＾＾
通常のモリブデングリースですとロボットの関節の様な動きしかしなかったシャフトジョイント部分がまるで人の関節の様に自由自在にそして果てしなく滑らかに！！
明日はいよいよ抜き替えしてみたいと思います＾＾
ヘトヘトモード（笑）しかし＾＾全て終了！！総仕上げに！ブラックスイフトマル秘バージョンⅢetc…
皆さんこんばんは＾＾
午前中にフォーカルスピーカー日産まで配達！
あまりの本日のメニューの多さにそそくさと帰り＞＜
ゆっくりご挨拶も出来ずとんぼ返り＞＜
まずはＮ-ＢＯＸマフラー微調整完成！！
更にトルク型街乗りＭＡＸ仕様に耐えるブレーキをしかもファミリー用途にも対応する
当たりの柔らかいシッカリと効かせるためマスターシリンダーの付け根にイースターで強化！
後はアイストップキャンセラーで終了明日取り付けることに＾＾
お次はキャプテン フィットコスワースの醍醐味をくまなく味わえる制動力をと言う事で
スポーティーにしかもバランスを第一にする為リアーシューをディクセルＲに交換し
フルブレーキング時も前のめりにならない真っ直ぐ下に車体が落ちる様な素晴らしい
バランスまで超微調整＾＾
これでこそコスワースチューンと言った仕上がりに＾＾
そして大阪よりブラックスイフトマル秘バージョンⅢにＵＰフイットをも凌ぐポテンシャルを秘め
しそのファクターを全て出し切るべく超ショート送電線マフラーアースに設定スズキの本気を
見ました！！思った以上のＢＩＧトルクに絶句＾＾写真撮り忘れ＞＜転用ですいません＞＜
素晴らしい走りへと進化＾＾此れは最終バージョン施工が楽しみです！
更にエスティマ新商品スペシャルタイヤ激安でお取替え以前のパターンを大幅に凌ぐ性能に
タイヤの軽さも加わり最高の出来でした＾＾
ラストは鬼神ムーブいよいよ純正ショックを使いデイズの純正サスを計算通りに
カットし更に逆さまに組み付け3ｍｍの隙間をワンオフブッシュで純正のジオメトリーを
ＭＡＸに上げリアとの車高のバランスもシッカリ合わせていざお取り付け！！
出来上がりは悪魔のムーブと命名ボディーの弱さを差し引きましても踏める踏める
底無しのジオメトリーにびっくり此れは軽じゃないレベル今後の新技超合金補強に
期待がかかります！コーナー中ボディーがよじれているのにも関わらず曲がってしまうこの足は
いったい…悪魔ｗ
とここでタイムアウト＞＜
明日も頑張ります！！
お盆までにドンドン詰め込み！！ワンオフマフラーお取り付け＆マル秘ＶⅢに キャプテンフィット！マル秘ＶⅡ＆オメガＣＶＴオイル…
皆さんこんばんは＾＾
マダマダ続きます！お盆までの詰め込みお仕事！”
しかしながら予断を許さぬ難易度ＭＡＸ！
ワンオフマフラー何と分割できない最近の軽用マフラー＞＜
デュアルの先端を溶接するとマフラーが抜けない最悪！！
と言う事で試行錯誤しながら最期はカリスマ溶接車にもぐったまま！
最強tig溶接を完了！流石＾＾
出来上がりの音色にフォルム最高の出来！！でも極めて静か＾＾
更に先日コンピューターをリセットし幾度となくテスト走行を繰り返すも
コスワースチューニングにふさわしいダッシュと伸びが出たにも関わらず
ＣＶＴとのマッチングがわたくし的にしっくりこない＞＜
取り合えず滑ってしまっております駆動力を新開発オメガＣＶＴオイルにゆだね
先に交換！出ました＾＾ＭＴをもひねり潰すが如くコーナーの立ち上がりが高回転まで
スムーズにシートに体を張り付ける！凄い＾＾
更に少し吸気の貼り直しで誤差まで取り除く事に到達！！
一心一体の攻防が続きましたが！出来の良さにホット致しました＾＾
明日はいよいよ総仕上げに＾＾
マダマダ頑張ります！
究極コスワースチューン超特殊エンジン フィットＩ-ＤＳＩマル秘バージョンⅡにチャレンジそしてＮＢＯＸバージョンⅢにＵＰグレード…
皆さんこんばんは＾＾
我等がキャプテン！！超特殊 フィットＩ-ＤＳＩエンジンをコスワースチューニング的に
フラットトルク＆コーナーキングを狙いＣＶＴマスターを目指します！
まずは四層構造に部屋分けされました！低速キング純正の利点を中高速にフラットトルク
でイースター繊維でスワール吸気に導く施工！此れは難問＞＜
しかしながら四層目の貼り込みでフラットとし！エアーフロー側で伸びを出す方法でマル秘
バージョンⅡの全てをつぎ込む事にこれでＩ-ＤＳＩの弱点を克服更にお次のバージョンで
ほぼ完成を狙いあえて下ごしらえに専念！！
爆速よりもバランスが全てのコスワースチューニングを目指しこのフラットトルクの特性を
キープするため明日はＣＶＴオイルにオメガＯＩＬを投入！！
並走致しまして！
Ｎ-ＢＯＸマル秘バージョンⅢ送電線の残量が激減でいち早く導入に踏み切って頂きました！
今回はverⅢを安定性に全フリ致しまして施工！純正の良さを全て残しつつ大底のトルクを
上げ切る方向で行ってみたいと思います＾＾
明日からはワンオフ デュアルマフラーを取り付け加工に入りますと言う事で排気系は
その後に現車合わせにて仕上げて行きたいと思います＾＾
