遂に最期の大御所が動く！！ジュールフォースラストのブラックビンテージを追加更に秘密の高性能バッテリーそして、足周りの補強と…
皆様こんにちは＾＾
大変お忙しいラストとなります大御所！遂に動き出しました＾＾
今回は限定最期のジュールフォースブラック（ビンテージ）モデルを追加でリザルトギアに
通常モデルを合体！！更に今年最強のコスパで極秘のバッテリーを駆動＾＾
エンジンからオーディオその他の電送系が全て一新されマル秘バージョンⅡを施されました
スーパーハリアーの全てがグレードＵＰ究極どが更に研ぎ澄まされ！
もうとどまる所を知りません（笑）音色の方は是非一聴下さいませ＾＾
各が違います！恐ろしい生々しさがそしてスケール感がまるで…＾＾
しかも更なる計画が練り上げられました！！恐ろしい程です
極秘高性能バッテリーの威力も絶大でした＾＾エンジン静かな上にパワフルー！
と久々の大御所の音色に舌鼓＾＾
そして難問のウイッシュＳＣ（スーパーチャージャー）
宝珠ダブルの効果は凄すぎましたが肝心なフロントミッドのパッシブ不調でボリューム
すら上げれない状態＞＜
そこで取り合えずネットワークワンオフ作製するも！付けた数値と違う音色が出てきます！
んっ＞＜なぜ？？？何とネットワークの筐体が2個に分けれていて複合で配列繋ぎと言う超
特殊構造＞＜これは困ったしかも封印されていて数値も作りもなぞ＞＜
取り合えず付けた数値がどの様に変化するかで中身の検討をつける事にしかし難しい＞＜
最期は耳に頼るしか無さそうなので何度やっても定数が変わるのである仮想を立てて推測
そしてようやく発見12ｄｂのおおよそ2ｋｈ辺りと言うのが解かりでも並列なので定数が変わるのは耳で確認し弾き出しました数値はありえない数値ですがなんと驚き素晴らしい音色に
むしろ2ランクＵＰ大御所の音色を聞いた後でもギョッとするほどのミッド域が来ました！！！
良かった＾＾何とか難をのがれて一段落＾＾
お次のキューブセンサーエラーで原因不明＞＜
当店到着時にはエンジンチェクランプがついておりましたが翌日リセットで
難なく消えたものの根本治療にはなっておりませんが症状が次に出るまですこし様子を見ることに最近では電磁波やシガーソケットの又割りで繋いだ中国製の変換器接続だけでもエンジン
チェックランプが点滅コンピューターが誤作動でペルセーフが働きスロットル制御が掛かり
30ｋｍ程度までしか速度が出ない仕組み！！これでは車を移動するのも一苦労です（笑）
と本日はタイムアウト！明日も頑張ります＾＾
これで残念ですがジュールフォースクオリア（宝珠）にジュールフォースブラックビンテージは完売となりましたｍ－－ｍ
ビンテージ素子入手困難によりまして次回の生産は未定となりました＞＜
皆様本当に有難う御座いました＾＾
今後もジュールフォース通常モデルを宜しくお願い致しますｍ－－ｍ
新星スイフトマスター！！リア足周り補強に大阪よりアルトワークス新車マル秘バージョンⅡを装着！そして先日の答えフロントネットワークワンオフ！ウイッシュ＾＾
皆さんこんにちは＾＾
本日は新星の星スイフトマスターを目指します和歌山より！リアの足回りをイースターにより
ジオメトリー復活の施工＾＾路面にシッカリタイヤが吸着するように施工致しました＾＾
ご一緒に大阪より新型アルトワークスマル秘バージョンⅡの施工も同時進行で進め
以前より噂の当時のワークスをほうふつさせる仕上がりと名高いエンジンのコンセプトを
探りながら施工！！素晴らしい補記類の取り回し効率が良いのが解かりますこれは底知れぬ
可能性を感じながらベストな施工に最終仕上げはエンジン音を聴診器で聞きながら完成！
感想はスズキの本気を実感致しました！！
古きよき時代のパワフルさも見事に甦りながらも走安性もワンランク上！
更にマル秘チューニングに対する耐性はピカイチ＾＾
言うまでも無くとんでもない加速を見せ付けてくれました既に排気が足を引っ張る程の
パワー感にびっくり＾＾
そして前日の問題の答え！！
スーパーチャージャーウイッシュでした＾＾クオリア宝珠を２台積みと言う膨大な電力に
圧倒されながら本日ワンオフ！フロントスピーカーネットワーク宝珠に合わせて作製！
何とも手強いしかしながら試行錯誤で適正値発見！
明日はいよいよ施工に入ります！
と言う事で先日の正解者の方には順次超スペシャルステッカーをお渡ししたいと思います＾＾
明日もクラウンの鈑金修理にキューブのセンサー不良と続きますがお盆休みまで頑張って
出来るだけ仕上げて行きたいと思います！
腰痛でお悩みのフィットＧＥ 最良の乗り心地と走りの安定を兼ね備えました…さて問題ですこのお車は誰でしょう！先着２名様に…
皆さんこんにちは＾＾
本日は腰痛でお悩みのフィットＧＥ 最良の乗り心地と走りの安定を兼ね備えました！
超合金の工業用アングルをダイヤの歯で削り出しワンオフ作製！！
先代のＧＤをも凌ぐジオメトリーと超合金の素材ステンに匹敵致します強度に鉄の様な
粘りを利用しＧＥの弱点を下から眺める事１時間遂に決定！！
燃料タンクのバンド部分とシャーシを繋ぐと言った暴挙にでました！！
もちろんダイヤモンドカッターにてタンクの形に綺麗に削り出しワンオフ加工更に
リアのバケット部分も繋ぐ事にこちらもサイドワイヤーを綺麗に逃がす削り出し
結果は！驚きの連続＾＾あわやデモカーアクセラのフロアーサブフレームにも食って掛かる
勢い＞＜参りました出来上がりましたボディーは今までに感じた事の無い凝固で微動だにしない足だけがシッカリ動く高級車の様な風格乗り心地にスポーティーなハンドル回答性が
比類無きまでに上がりきっている上にラフにハンドルを切ってもボディーが一切寄れたり
うねったりしないので＾＾腰への負担が極端に無くなりました結果！！
ラグジュアリー性能とスポーツ性能更には腰痛の緩和までもと全能タイプが完成！！
後は馴染んで更にしなやかになりました頃の長距離の感想に期待です＾＾
タンクと繋いだお陰でタンクの揺れガソリンの偏りも激減これで更なる燃費向上にも期待が膨らみます！
そして何と先代！！ゴッド遂に動く！
マル秘バージョンⅢを施工後イベントにデモカーとして出展しかしながらゴッドの中の
究極へのこだわりの火種に過ぎなかったのです＾＾
考え抜き最終バージョンをver4にするかはたまたver3.7にするか現状のエンジンの仕様
状態をジックリ見据えながらタイムリミットギリギリまで瞑想！！
２度に渡ります実車走行にて決定致しました答えは！！！秘密です（笑）
更なる決断を果たしましたもう一人の達人＾＾お昼から現車見聞作戦会議！！
丸一日悩み抜きわたくしのノウハウの限りの全ての可能性についてのご相談を経てある結論に達する事にそれは写真にてご判断下さいませ！何と（宝珠）ダブルにジュールフォースダブル！
実に変換倍率約３倍雷９００発！！！
その音色は如何に＾＾
さて問題ですこのお車を当てて下さい当てられた方先着
２名様に限定ステッカー漏れなくプレゼント
日本最速フィット大きく記録更新！！ターボ装着後にマル秘バージョン3.7施工更に秘蔵オメガグリースによりますシャフト強化で…
皆さんこんにちは＾－＾
フィット全国オフ最高目玉マシーン！
オフ会前日まで粘りに粘って仕上げました。
ご存知ドレスアップパーツショップTen 松田社長！日本最速フィットターボ
富士スピードウェイフィット全国オフ！前日ギリギリまで部品届かず超速で仕上げました＾＾
その最先端テクノロジーの全てを注ぎ込みし全容は途方も無い日本最速フィットの記録を
更に大幅に更新する事となりました！
吸気と排気にマル秘バージョン3.7史上最強の抗酸化物質イースター繊維を用いて現段階
最上級施工により極限までバランスを崩す事無く引き上げられました圧倒的なトルク＆パワー
更にﾎﾞﾃﾞｨｰ補強にてパワーを十二分に使えます仕上がりは圧巻です＾＾
更にハイギヤード化されているにも拘らず一般道でも爆速と言う前代未聞のそのファクターは
ハイギヤのままでトルク32ｋｇオーバーとシビックをも越えるトルク特性！！
何もかもが超スーパー何とこのスペックにしまして燃費は普通に乗ればノーマルと何ら変わらないと言った効率だけを追い求めました高出力にして経済性も落とすことの無い素晴らしさ！
更にパワーでひん曲がりましたドライブシャフトを超高性能摩擦係数が果てしなく０に近い
と言われております工業用オメガグリスをシャフトに採用することで更なる転がり抵抗への
チャレンジを今回前日まギリギリまでかけて施工！！この効き目は半端無いです＾＾
実にその実力はサーキット仕様のハイギヤーのままで！馬力256.9ｐｓ トルク32.9ｋｇ
化け物級です＾＾
全てを踏まえました結果が此処にダントツの数値を叩き出しここに降臨！！
最先端テクノロジーの集大成が此処に極まる！！！
そしてもう一台のデモカー唯一の外向きオーディオもイベントギリギリに夜中の突貫作業にて
完成！！電源にジュールフォースを装着し更に０ゲージの電源をＭＡＸ300Ａ
150Ａデュアルでドイツの電源ラインで構築＾＾とてつもない低域を放ち有り余るパワーに
ガラスが割れないようにパワーをギリギリまで絞込みいざ出陣！！
こちらも凄いです！！ホワイトプリンセスフィット＾＾誕生＾＾
是非機会が有りましたらご視聴あれ＾＾
更にドレスアップパーツショップTen松田社長！率いるデカールデモカーのメンバーさん
もご一緒させて頂きました＾＾
皆様お疲れ様でしたｍ－－ｍ
もう一台再び復活！！今回はフォースゲートΛを搭載し純正ナビでＨＩエンド最強を目指し搭載！
皆さんこんにちは＾＾
もう一台の復活劇！！
名古屋から！
今回はフォースゲートΛを搭載し走りのマル秘バージョン2.7を既にすませ！！
走りとオーディオの音色を両立すべくいよいよ発進＾＾
フォースゲートΛの最終進化ゼウスの目覚しい進化を遂げました先代！
ゴッドフィットに迫ります＾＾
条件の違いは電力！！流石ハイブリッド元々の電力が強い此れを武器に挑みます＾＾
純正ナビ！純正スピーカーのままで紛れも無いＨＩエンドに到達！！
凄い！これは生半可なオーディオでは到底到達できないほどのクオリティー
今後のＵＰ計画を考えますと！！
底知れぬ雰囲気のオーラが感じ取れます＾＾
皆様も機会が有りましたら一聴の価値ありです是非ご賞味下さいませ！！
フィット全国オフ！デモカー第二弾！！イエローゴッド 走りとオーディオの究極の両立マシーン＾＾
さてさて！先代ことイエローゴッドフィット
長い眠りから覚め再び降臨！！
走りとオーディオの究極の両立を確立させるため！
最強の電源アストロフォースを構築し純正ナビに今回最上級グレード
ヘッドユニットに伝説のフォースゲートΛ（ラムダ）～Ｚ（ゼウス）全能の神にグレードＵＰ
を果たし雷３００発の瞬発電力をベースに走りの為にそしてオーディオ超ＳＮ比を誇る
スーパー電源を軸に更にマル秘チューニングバージョンⅢにて究極をも超越致しました
最先端技術の塊ともいえますテクノロジーをフィットでは世界初の試みを施されました！
至高の一台＾＾
一時期不慮の事故に見舞われ復活不能とまで囁かれましたが＞＜
満を持して更にグレードアップを果たし再び先駆者先代イエローゴッドフィット降臨！！！
至高の一台が此処に甦る！！足りもオーディオもスタイルまでも圧倒的です＾＾
土壇場でプライベートによりますクロススタイル用サイドモール加工貼り付けにて武装＾＾
イベント当日に備えていざ出陣＾＾
最高にホットでした！！！
シエンタ車検整備！超速で…更にＧＥ6フィットバージョンⅢ後のボディー補強とスイフト鈑金修理！全開で挑みます＾＾
皆さんこんにちは＾＾
まずはシエンタ前日に診察致しました部品の交換から＾＾
フロントタイヤ２本を値上がり前にキープしておりましたのでまずは交換！
お次にエンジンＯＩＬ交換に消耗品一式交換！！流石に１０万ｋオーバー
色々と気になるところがしかしながら最期の車検になるかもしれないですので！
ここは２年間調子よく乗れる整備に切り替え電送系と水周り吸気系に絞り
頑張ってみました＾＾
消耗品を一通り交換しエンジンのバキュームホースにベルト類の締め直しとここで問題発生！
締めても緩む！んっ経年劣化で何とオルタの筐体側のネジきりがダメにそこで長ネジに交換し
合わせでシッカリ締め直すことでクリア＾＾
お次はエアコンのアイドルＵＰが効いておりません＞＜バキュームホースを追いかけ
エアーの吸い込みをソレノイド側で発見！ホースを切ってシッカリと差し直しでクリア！
ようやく安定してきました＾＾
後は極秘の方法バージョン0.5で更に安定させバッチリマダマダ整備箇所は有るものの排ガスがいい感じに調整し総合的にバランスが取れたところで終了＾＾
明日はぶっつけ本番純正オプションのフォグランプが両方点かないのでばらして見た所
ＬＲ同時球切れ少し特殊なオプション品でバンパーをばらす事に！
なかなか手強いｗ何とか固着した部分も綺麗に剥離で交換完了＾＾
少してこずってしまいましたが！全て合格ラインに持っていけました！！
お次はフィットＧＥ6 マル秘バージョンⅢからのボディー補強に移りますが
メンバーブレスが入荷待ちと言う事でフロント＆リアの足周りをイースターにて予め補強！
かなり足が動くようになりました＾＾此れで安心！！
明日も頑張ります＾＾
