初のｽｰﾊﾟｰチャージャー限界突破！！さてその…
皆さんこんばんは＾＾
本日待望のｽｰﾊﾟｰチャージャー限界突破！！
ウイッシュ4ＷＤ！ ＮＡ、ターボに引き続きましてスーパーチャージャー＾＾
施工後ＥＣＵリセットで本格微調整！
元々低速から来る特徴をもっておりますが！更にサーキットレベルのトルクを追加致しますと！
鬼の低速トルクからのスーパーチャージャートルクが更にスパークそして底なしに高速まで
伸びていく圧倒的パワークラス＾＾
こと！中間速は未知の領域ターボのそれとは全く異質でした
本当に楽しいですね
少し手待ちでトークでお茶しながらお次の足回りが続々と届き！！
デモカーアクセラ用の車高調が混じってる～～～～＾＾
明日からお仕事更に前倒しでデモ〇も仕上げたい（笑）
がんばりま～す＾＾
連休楽しまれましたでしょうか＾＾ 明早々から凄いチューニングがあのウイッシュスーパーチャージャー遂に…
皆さんこんばんは＾＾
連休楽しく過されましたでしょうか！！
まずは早々の連休前からのご注文パーツの発注！引き続き 連休明けのOIL交換＾＾
はキューブ！オーディオのグレードＵＰのお話も頂きました楽しみです！
お次はウイッシュスーパーチャージャー電気系のトラブルからの無事帰還＾＾
どうやら！セキュリティーの負電圧が原因だったようです＞＜
何とか本調子を取り直した所でいよいよマル秘バージョン3.7に挑戦！！
今回は唯一のサーキットモデル！アメリカンコットン100％のチューンドエンジン専用唯一乾式
パワーフィルター仕様と言う事でチューニングにもひと際キメの細かなセッティングにチャレンジ
土台は電柱送電線を今回4ＷＤ車両と言う事でセンターデフとエンジンブロックのバランス位置に設置！！この時点で四駆専用配置となり更にパワーフィルターにもイースター繊維を増設＆
トルク型にアルミ板加工そして貼り増し明日は実走行を交えて微調整＾＾
そしてﾊﾞｯﾃﾘー取り付け部の補強は若手エースムーブ＾＾写真撮り忘れ＞＜怒られそう！
と本日はここまで！！
明日も前倒しで頑張ります＾＾
最終日＾＾ ターボフィット限界突破に挑むサーキットマスター圧倒的を越えた向こう側は果たして…
最終日＾＾
沢山の皆さんにお集まり頂き楽しく最終日を終えることが出来ました＾＾
先人を切っていただきましたフィット三重県からＯＩＬ交換＆フロントパッド交換！
組長ことドムカラー鉱物ＯＩＬにてエンジンＯＩＬをキメ込み玄人好みのパイオニア
フロントブレーキもこだわりの組み込みで一つ問題が発覚！！キャリパー固着
更にドライブシャフトの緩み全て改善！！これで、連休中も快適に乗って頂けそうです＾＾
お次はムーブでお馴染み若手エースも鉱物ＯＩＬに交換！いい感じ＾＾
本日のメインイベント
お馴染み日本最速クラスドレスアップパーツショップTen
松田社長ターボフィット限界突破に挑む！！
いよいよ次回のサーキット走行に向けまして更なる境地に挑むべく
マル秘バージョン3.7にＵＰによります限界突破を果たしましたその果てに
到達いたしましたその効果とは！！尋常では無いトルクアップによります
サーキット仕様のピーキさや乗り難さとは孤立無援の非常に乗りやすく
ターボ特有のラグも高速ギヤ化も超越致しました！極めてフラットフルな
メカニカルグリップを絞り出しどの回転域からもロケット加速を披露！！
何て乗りやすくパワフルで安定感抜群な仕上がりに絶句＾＾
此れは次回のサーキット走行が非常に楽しみです！！
大変お待たせ致しましたがフォースゲートＺ（ゼウス）ロゴ出来上がりました＾＾
バージョンＵＰ完了のオーナー様に順次お渡し致しますのでご遠慮無くお申し付けくださいませ
ｍ－－ｍ
と終了！！
最終日！日本最大級フィッ友の会の平野会長さんを初めお集まり頂き楽しく最終日を終えることが出来ました＾＾有難う御座いましたｍ－－ｍ
ハイブリッドファイター！ブレーキトラブルを最良の… そして更にフィットより初フォースゲートΛ ゼウス化にＵＰ！！
皆さんこんにちは＾＾
本日は名古屋からくしくもサーキット練習走行でブレーキ炎上にて
実力を出し切れず不完全燃焼に陥ってしまいました！ハイブリッドファイター
連休前に何とか復活をかけまして！
ローター日返し修理チャレンジ！カリスマ研磨の準備をさせて頂き強度落ちしないように
極薄研磨にして新品顔負けにし上げ取替え作業＾＾
今回使用のディクセルパッドとの組み合わせで驚異的な制動力を生み出せましたが！
何とマル秘バージョン2.7と同時施工で今度はリアブレーキが全くついて来ない＞＜
リアだけ直ぐロック状態にトルクの上がり方に何とハイブリッドエンジンで軽くクラッチやけ
するほどの戦闘力！！！次回の課題は残ってしまった物の驚くほどの性能ＵＰ＾＾
同時進行でターボフィットでお馴染みの和歌山からドッグファイターこちらはフィット初オーディオ
にして早くもフォースゲートΛ 初ゼウス化に挑みます＾＾
回路構成を少し替え単線に配線を差し替え最新技術のイースーター繊維にて中点回路を
追加最終は現時点でのオーディオの基本が素晴らしいため！
フラットな音色に固定！！
先ずはＰＣに繋げてお好みに微調整する為に視聴！！
絶妙に合わせいざ現車にお取り付け＾＾
自作のセンターツィーターも素晴らしい出来でしたのでゼウスに合わせて銅鈑にてリスニング
ポジションの志向性も微調整致しました＾＾
その出来上がりは10年選手の熟練オーディオエンスージャーを確実に唸らせるほどの出来上がり！！びっくりです＾＾
此れは当店のイベントでもランクイン確実！！！
参りましたｍ－－ｍ
明日は臨時営業で最終日頑張ります＾＾
最終日にふさわしいマシーンが入庫予定！！！そのマシーンは日本最速と囁かれております
あのマシーン三重県より乞うご期待！
ゴールデンウイークのお休み予定決定致しました＾＾３日は臨時で営業！後はイベントの用意も兼ねまして７日までお休みにｍ－－ｍ
皆さんこんにちは＾＾
ゴールデンウイーク前と明けのお仕事のご予約も決定致しました！
尚
連休明けのイベントの用意も兼ねまして３日～７日までお休みを頂く予定でしたが！！
連休までの急ぎのオーナー様や連休明け一番のご予約のお客様とも連携を取りまして円滑に促すべく初日３日を臨時でお昼から営業したいと思います＾＾
と言う事で本日はノート連休前のOIL交換お休み中のロングランも快適にでフラッシング
透明になるまで＾＾ＯＩＬが綺麗過ぎてゲージが見れない（笑）
此れは最高のオーナー様からのオーダー！！綺麗になるまで何度でもフラッシングして下さいとご注文頂き頑張りました＾＾
そして前日のドレスアップイベントで更にローダウン＆鬼キャンに耐え切れず何とアームの
ナックルの付け根ボルト折れてしまっております＞＜初めて見ましたタイヤが外れてる！
やりすぎ（笑）取りあえず連休明けのお仕事で！搬入前回エンジンを復帰させた所ですが＞＜
今回は足回り！再び蘇れアリスト！！
部品がもう間に合いませんので診察のみとなってしまいました＾＾
残す所後２日予定をこなすべくもう一息頑張ります＾＾
皆様最終日に連休明けからもどうぞ宜しくお願い致しますｍ－－ｍ
ようやく！ゴールデンウィークのスケジュールも決まり＾＾Car audio meeting まで…
皆さんこんにちは＾＾
エスティマも仕上がりまして！
シエンタもプラグ交換後の検証で水回りの液不足による要因で一時的な水温上昇が原因
でどうやらペルセーフ機能が働き点火時期が下がりOILが被ったような感じだと想定出来ました
のでプラグ交換で一先ずＯＫ＾＾
プライベートキングキャラバンＰＣ完成でモニター解消度微調整流石windows10！
フルＨＤ対応外でもフル画面少し横伸びな感じは否めませんが全く問題ないレベル！
黄色い獅子フィットオーナー様とお仕事休み最終日の楽しい一時も過せまして＾＾
残されましたＰＣのお仕事もお休み中に出来上がる目処がたち＾＾
終了＾＾
後はミーティングまでにデモカーアクセラもう一皮めくらなくては＞＜と言うことで
課題は残りましたが！！
Car audio meeting までたどりつけることが！
しかしながら5/28で当初予定しておりましたが申し訳がお座いませんｍ－－ｍ
様々な条件により一週間早めまして5/21に決定となりました！！
それでは皆様気軽に楽しく今年も良い一時を＾＾
本日は久々の部品待ち！と言う事でオーディオイベントに向けましてデイズ！！限界突破に挑みました＾＾
皆さんこんにちは＾＾
本日は朝からシエンタ電送系のトラブルと言う事で取りあえずバラシて見る事に！
ダイレクトコイルの数値も今のところ正常＾＾プラグを抜いてびっくり奇数番手2本が
真っ黒でキョクバンが見えない程カブっております＞＜此れはひどいですね！
しかもキョクバンが解けて落ちそう（汗；；；やばい所でした＞＜
まるで2本だけが10年物の様ですなぜここまで原因は分かりましたがプロセスが
謎！取りあえず交換してからもう一度検証と言う事で部品待ちに！
激臭から生還致しましたエスティマもメーカー在庫無しで明日に＞＜
そんな時久々の黄色いフィットことゴッド参上！！
久々の楽しい一時をすごしながら長らくお会いしておりませんでしたお話で盛り上がり
ましたが、今だ本調子でないにも拘らず面白すぎる会話（笑）でも笑えないほどの現状
を持ち前の笑顔で吹き飛ばす勢い流石！！ゴッド節炸裂本当に楽しい一時でした＾＾
と言う事で5月のイベントに向けましてクイーンデイズ！
そろそろスピーカーの慣らしも終わって参りましたので！前回例のリコールでＥＣＵチューニング
のセッティングがズレてしまい中間速が少しタルくなってしまいました調整と更なるオーディオ
限界突破を目指しマル秘バージョンⅢにＵＰそしてエンジンの静けさを極限まで追い込み軽四
純正バッテりーの限界をアストロフォースで心臓部を全開放！ついでに少しボディー補強！！
何と完璧とも称されましたこのクイーンデイズ以前とは比較にならない超絶ハイトーンが
炸裂！！以前のデモカーキングアルテッツアのパーツを全て移植するも流石に軽四ノーマルバッテリーのままでは電源不足も否めませんでしたが！！
マル秘バージョンⅢによりますエンジンの安定化と失火の無いエンジン自体の静けさに！
ノーマルﾊﾞｯﾃﾘーがうなりを上げ更にその安定電力に合わせアストロフォース全開セッティング
何と電気バカ食いＡ級アンプを軽々ドライブし始めました（汗；；；；こんな事が有り得るでしょうか
以前はドライバッテリー2基積みで120Ａ更に戦闘機のサブﾊﾞｯﾃﾘーも積み込み雷50発分更に更にパワーサプライ200Ａで清流致しまして120Ａのオルタネータを使用いたしましてようやくドライブしておりましたこの史上最強ナカミチＴＰ1200プリアンプ改を軸にＡ級アンプを駆動いたしておりましたが！
軽のノーマルﾊﾞｯﾃﾘー32Ａと実に雷250発分の瞬発力を誇りますアストロフォースのみで
オルタネーターもノーマル65Ａで難なく駆動素晴らしい音色スケール感以前とは一線を画す
ありえないパフォーマンスを披露してくれました＾＾
此れはヤバイ…ヤバスギル（汗；；；
早くもデモカー交代の時期が（泣；；；
走りも以前よりも加速伸び低速全てが異次元に！！
此れは燃費も凄そうです！
明日こそは現デモカーアクセラにカツを入れなければほっていかれそう＞＜
もうだめなのか？純正オーディオではやはりここまでなのかと自問自答！！！
うっ＞＜ぐるしい～～…でも楽しい～～～
メラメラと闘士が湧いて参りました（笑）
