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Msound 工房

JOULE FORCE誕生までのバカ馬鹿奮闘記!!!

ようやく!ゴールデンウィークのスケジュールも決まり^^Car audio meeting まで…

皆さんこんにちは^^

エスティマも仕上がりまして!

シエンタもプラグ交換後の検証で水回りの液不足による要因で一時的な水温上昇が原因
でどうやらペルセーフ機能が働き点火時期が下がりOILが被ったような感じだと想定出来ました
のでプラグ交換で一先ずOK^^
プライベートキングキャラバンPC完成でモニター解消度微調整流石windows10!
フルHD対応外でもフル画面少し横伸びな感じは否めませんが全く問題ないレベル!
黄色い獅子フィットオーナー様とお仕事休み最終日の楽しい一時も過せまして^^

残されましたPCのお仕事もお休み中に出来上がる目処がたち^^
終了^^
後はミーティングまでにデモカーアクセラもう一皮めくらなくては><と言うことで
課題は残りましたが!!

Car audio meeting までたどりつけることが!
しかしながら5/28で当初予定しておりましたが申し訳がお座いませんm--m

様々な条件により一週間早めまして5/21に決定となりました!!
それでは皆様気軽に楽しく今年も良い一時を^^

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本日は久々の部品待ち!と言う事でオーディオイベントに向けましてデイズ!!限界突破に挑みました^^

皆さんこんにちは^^

本日は朝からシエンタ電送系のトラブルと言う事で取りあえずバラシて見る事に!
ダイレクトコイルの数値も今のところ正常^^プラグを抜いてびっくり奇数番手2本が
真っ黒でキョクバンが見えない程カブっております><此れはひどいですね!
しかもキョクバンが解けて落ちそう(汗;;;やばい所でした><
まるで2本だけが10年物の様ですなぜここまで原因は分かりましたがプロセスが
謎!取りあえず交換してからもう一度検証と言う事で部品待ちに!

激臭から生還致しましたエスティマもメーカー在庫無しで明日に><

そんな時久々の黄色いフィットことゴッド参上!!
久々の楽しい一時をすごしながら長らくお会いしておりませんでしたお話で盛り上がり
ましたが、今だ本調子でないにも拘らず面白すぎる会話(笑)でも笑えないほどの現状
を持ち前の笑顔で吹き飛ばす勢い流石!!ゴッド節炸裂本当に楽しい一時でした^^

と言う事で5月のイベントに向けましてクイーンデイズ!
そろそろスピーカーの慣らしも終わって参りましたので!前回例のリコールでECUチューニング
のセッティングがズレてしまい中間速が少しタルくなってしまいました調整と更なるオーディオ
限界突破を目指しマル秘バージョンⅢにUPそしてエンジンの静けさを極限まで追い込み軽四
純正バッテりーの限界をアストロフォースで心臓部を全開放!ついでに少しボディー補強!!

何と完璧とも称されましたこのクイーンデイズ以前とは比較にならない超絶ハイトーンが
炸裂!!以前のデモカーキングアルテッツアのパーツを全て移植するも流石に軽四ノーマルバッテリーのままでは電源不足も否めませんでしたが!!
マル秘バージョンⅢによりますエンジンの安定化と失火の無いエンジン自体の静けさに!
ノーマルバッテリーがうなりを上げ更にその安定電力に合わせアストロフォース全開セッティング
何と電気バカ食いA級アンプを軽々ドライブし始めました(汗;;;;こんな事が有り得るでしょうか
以前はドライバッテリー2基積みで120A更に戦闘機のサブバッテリーも積み込み雷50発分更に更にパワーサプライ200Aで清流致しまして120Aのオルタネータを使用いたしましてようやくドライブしておりましたこの史上最強ナカミチTP1200プリアンプ改を軸にA級アンプを駆動いたしておりましたが!

軽のノーマルバッテリー32Aと実に雷250発分の瞬発力を誇りますアストロフォースのみで
オルタネーターもノーマル65Aで難なく駆動素晴らしい音色スケール感以前とは一線を画す
ありえないパフォーマンスを披露してくれました^^
此れはヤバイ…ヤバスギル(汗;;;
早くもデモカー交代の時期が(泣;;;
走りも以前よりも加速伸び低速全てが異次元に!!
此れは燃費も凄そうです!

明日こそは現デモカーアクセラにカツを入れなければほっていかれそう><
もうだめなのか?純正オーディオではやはりここまでなのかと自問自答!!!
うっ><ぐるしい~~…でも楽しい~~~
メラメラと闘士が湧いて参りました(笑)

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最期は最新化学の力!!エスティマ激臭からの奪還成功^^…さわやか~

皆さんこんにちは^^

連日手探りにて迷宮入り雨漏り激臭&カビ車エスティマと戦う事2週間以上^^
交換できます部品すらない状態からの見事に本来の状態へと奪還を果たしました!

雨漏りによりますサンルーフの特殊溶剤掃除にフロント&リアのボディーインナーの
手の届かない場所までカビを根絶やしに!
更に内装部品を全てを外し天板までも外してパーツ一つ一つを重曹で磨き上げ
イースター繊維の力を借り内装自体に染み付きました臭いを吸収させほぼ通常道理の
年式なりの匂いに戻ったものの何だか気になるモケット部分の油の様な臭い><
そこで秘密兵器最後の最後ラストチャンスと言う事で目に見えない菌や外せないパーツの
隙間に、二価鉄水素を導入!!

内装モケット部分に染み込んだ臭いの素を全て手磨き仕上げ組み上げて行きました!!
凄い効果です^^
一日掛けて作業終了!
雑巾が破れるほど頑張りました(笑)

結果は経年劣化によります車臭まで除去&ボディー補強も兼ねまして!!!
エアコン全快でも!ん~~さわやか~~~これはいい感じです効果覿面^^
ありとあらゆる手段を使い本来の姿に戻す事が出来ました。 フ~~良かった!
一安心で内装の弱った部分の部品街で明日お返し出来そうです^^

お次はシエンタ点火系トラブルの御修理です!取りあえず症状の確認と原因が分かった所で
タイムアウト!!

そろそろイベントに向けまして頑張らなくては><

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黄色い獅子再び!! 三重からお越し頂きマル秘バージョン2.7にボディー補強そしてそのポテンシャルは如何に…

皆さんこんにちは^^

本日は黄色き獅子再び完成に向けまして三重県からお越し頂きました^^

基本の土台はしっかりとと言うコンセプトを打ち立て綿密に構想を重ね今回は
リヤのみspoonリジカラで横方向のブレ修正!更にフロントはローアームバーの装着でしなやかさの増強!!
そして!ワインディングのファイナルキングを目指しマル秘バージョン2.7にグレードUP
ついでに消耗部分の見直しを図って見る事に^^

さてそのポテンシャルの程は…
狙ったわけでは御座いませんがタイヤサイズUPによりますファイナルギヤ高速化で
フラットで安定感のある高速型に前回マル秘バージョンⅡにて仕上がりましたこのマシーン
がそのギヤ比のままバージョン2.7により低速トルクでラフに踏むと路面を引っ掻き回すほどの
加速を叩き出し!フロントのローアームバーが其れを路面に伝えながらも弱アンダーですんなりインに切り込み更にリアのリジカラが両サイドから踏ん張る感じがたまりません(笑)
何処から踏んでも付いて来るトルクを綺麗にいなすポテンシャルは絶品です!!
更に直線フル加速テストも片手で運転出来るぐらいの安定感!
最終140km地点で何とギヤ比の高い状態でとんでもない自然加速にノーマルクラッチが根を
上げて少し滑っている><これはポン付けターボ車並のポテンシャルを披露しかもターボラグ
無しでどの速度域でもコーナーの立ち上がりが驚異的な加速を叩き出してくる!!
ワインディングは元よりサーキットでも十分通用するとんでもない化け物に進化^^
しかしながらボディー補強にブレーキ強化とバランスを考えましたその性能を十分路面に
伝えるに至っている所が特出すべき点であることがワインディングキングの証と感じました^^
とにかく踏める踏める!!最高にホットです^^黄色い獅子誕生!!

と向かい側ではウイッシュスーパーチャージャーオーナーさん自らセキュリティーの取り外し
チャレンジされておりますが少し気になる所を検査!キーシリンダー奥のIGの配線が途中から
激細の配線に取り替えられ又割りされている事が発覚><
少し手直し後はオーナー様の自力の取り外し成功^^お疲れ様でしたm--m

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エスティマ仕上げにそろそろ!!

皆さんこんにちは^^

エスティマも山を向かえ更に地道な作業を!!
雨水タンクからトユ枠まで見事に改善に成功致しましたが^^

フロントのホースだけが新調出来ました唯一のパーツ><

中間パイプは外し綺麗にお掃除更にフロントホースを差し替える前に
フェンダー内部の雨の通路を掃除するべく耐油ホースを頑張ってフェンダー内部に
通し本日3本目の特殊液剤を注入!!!

ダッシュボードの隙間から出る臭いも撲滅!ダメ押しでホースの差込口に長年のボディーの
劣化も踏まえ最適な位置にイースター繊維を貼り付け今後の臭いも極力押さえると言った
一石二鳥^^の方法に!!

目覚しい改善が出来ました^^最期に新品ホースを綺麗に通し本日はフィニッシュ!

ラストはスイフトお仕事帰りに駆けつけギリギリでOIL交換!間に合いました^^
少し距離オーバーと言う事でシングル番手の洗浄OILでキッチリフラッシング^^

来週は一番難問のエスティマ天井パネルにいよいよ!!


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完璧だと!思っておりましたウイッシュスーパーチャージャー!何とオーディオの配線に負電圧がある事が発覚><そして…

皆さんこんばんは^^

まずは新車エクスプローラー慣らしを終えて初OIL交換で鉄粉&スラッジをフラッシング
洗浄!綺麗になったところで金属皮膜が一番強い鉱物油で仕上げました^^
長く楽しんで乗ってくださいませm--m

さて前回ケンウッドナビに変更で目覚しい進歩を遂げましたウイッシュスーパーチャージャー
新品ナビを付けたにも関わらず音量を上げますと音が途切れると言う奇怪な現象が!
しかもデモ的にフォースゲートΛを繋ぐと今までパーフェクトだったケンウッドナビが認識したり
しなかったり><!!

なぜ???取りあえず点検^^
当店に辿り着かれますまでに様々なショップさんを巡り作り手の違います後配線がひしめく
オーディオ裏の配線を総点検やはりおかしなパルスが混入している><
と言う事でデッキ裏から無造作に又割りされました配線の有無をすみ分けしながら点検!!

どうやら、スーパーチャージャーのコントロール配線からパルス波をひらっている様な><
更にセキュリティーにETCなどなども又割りされておりますが今回はパルス要因と言う事で
スーパーチャージャーの配線を根底から見直す事に!!

そこで今回はオーディオとの完全分離&完璧プロテクションそして電圧安定化を目指し
手直しスタート^^
更に今後の電源アップも視野に入れオーディオをジュールフォース&(宝珠)をベースに
分けて12vバッ直を!!

そしてデッキ裏から出ております純正配線ユニット全体をスーパーチャージャー&コントロールユニットに必要最適な積算数値の20Aリレーで完全分離しました上でそのまま純正回路を
スーパーチャージャー専用に改良しオーディオ電源のヒューズブロックをチャージャーに明渡し
必要最大にして安全マージンを踏まえてチャージャー専用ヒューズブロックに置き換え
そのまま純正回路として活用!!
更に走行中のチャージャーの必要電力の最大値をメインヒューズにより25Aと定め
最期にSQIクライオヒューズを採用し完璧を目指しました^^

そしてその結果は…見事全てが正常に稼動し始めオーディオの音色からエンジンの静けさ
そして異常なまでのトルクが更にワンランク上がって!!!
新生スーパーウイッシュに生まれ変ったのではと言った仕上がりに^^
まだ!こんな実力が眠っていたなんて!!びっくり!!!

もちろん、フォースゲートΛ 無事!デモ視聴完了でケンウッドのナビの映像の美しさコントロール認識の早さそして何より(ラムダ)との音色のコラボに初代四天王も交えまして!うっとり(笑)
オーナー様も次のステップアップの目標が出来ましたと喜んで頂けました^^

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本気の消臭ひたすら頑張ります^^

皆さんこんいちは^^

本日はひたすら本気の消臭お掃除!!

サンルーフレールからタンク更にチューブ全てを特殊液剤で洗浄!!
地道な作業ですが劇的に効果が現れてきました^^

ただただお掃除で一日ホンキモード(汗;;;;

特殊液剤をパンパンに膨らませレールの隙間から臭いの元 カビや菌が泡に押されて
ドクドクと出てきました><
数時間後2液目を加えて更に押し出し洗浄!
出るわ出るわ排水ホースを外に取り出し廃液を全て排出^^

すかさず隅々まで吹き掃除!!
まるで車を替えたのかと言うほどの空間の臭いが空気が澄んでいる大成功^^
此れならいける!

明日は臭いを確認しながら乾いた部分から内装組み上げ時間がかかりましたが
チャレンジした甲斐がありました^^

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